德国一周前宣布额外采购15架价值25亿欧元的美国F-35战斗机。尽管这次采购被视为德国的应急应对措施，但它可能意味着德国原本深陷困境的“未来空战系统”（FCAS）项目将彻底走向终结。
此次采购的决定标志着德国与法国在国防航空合作上的关系可能会因此受到重创。德国《明镜周刊》披露了这一消息，并援引了德国国防部向联邦议院预算委员会提交的机密文件。此举突显出德国对美国技术依赖的加深，并暴露出欧洲在“未来空战系统”项目中，关于自主研发第六代战斗机的雄心，正面临越来越大的挑战。德国在防务武器上的独立性也因此加速瓦解。
这些新采购的战机将用于替换德国现有的“狂风”战斗机编队，这些老旧战机目前承担着北约的核共享任务。早在2022年12月，德国就已订购了35架F-35战斗机，计划从2027年开始，执行这一至关重要的任务。但据报道，德国空军认为初期订购的数量不足以维持核威慑力量的完全备战状态，因此决定扩大F-35战机的采购规模。
展开剩余63%此次采购的F-35A型战机为常规起降型，是F-35系列三种版本中价格最低且最广泛使用的一款，也是目前唯一经过认证可搭载B61-12核弹的型号。正因如此，这款战机对于参与北约核共享机制的成员国至关重要。除了具备核打击能力外，这款战机还可以整合“联合打击导弹”（JSM）等精确制导常规武器，具备多任务能力，从而提升北约的整体威慑效果。
然而，法国恐怕难以接受这一务实的国防决策。法国航空公司达索航空（“阵风”战斗机的制造商）长期以来一直批评欧洲国家选择美国装备，而非选择自主研发的替代产品。达索航空的首席执行官埃里克·特拉皮耶多次称此类采购行为为“对欧洲防务主权的背叛”，而在德国宣布这一新采购计划后，类似的言论几乎肯定会再次浮现。
对于“法德未来空战系统”（FCAS）项目来说，这一决策无疑是雪上加霜。FCAS项目原本被视为欧洲对抗F-35的自主方案。然而，该项目长期以来受到技术共享与产业主导权之争的困扰，至今仍停留在研发的初期阶段。达索航空坚持要掌握项目约80%的工作量分配，这一立场不仅让德国的合作伙伴感到疏远，也严重损害了项目联盟内部的信任。
如果德国最终与美国达成这笔新交易，外界可能会认为德国已经不再相信FCAS项目的可行性。这种看法可能加速该项目的崩溃，并让法国在推动欧洲防务自主的努力中更加孤立。然而，对于德国来说，北约内部的可靠性与互操作性，比起“欧洲自主”这一政治象征，显然更为重要。
与此同时，德国似乎正在暗中准备备用方案。有业内人士指出，瑞典有可能成为德国的替代合作伙伴。瑞典在研发先进且具有成本效益的战斗机（如“鹰狮”战斗机）方面拥有成熟的经验，这使其成为德国潜在的合作伙伴。
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